Z1 / HAYASHI / 520

ハヤシホイールのZ1。520スプロケットを選ぶ。

最初の候補は「Z1純正キャリア形状に対応する520」。ハヤシという名前だけでレーシングホイール共通品を選びません。

条件付きの候補:SUNSTAR リア JK-126

ハヤシZ1/Z2用リアドラムホイールに純正キャリアを用いる構成を前提とした候補です。根拠は整備店の装着記録とスプロケットメーカーのZ1/Z2用設定。メーカーが当該組み合わせを直接保証した情報ではありません。加工ハブ・別キャリア・旧型まで一括の適合○にはしません。

ドレミ取り扱いハヤシZ1/Z2用キャストホイールの商品写真
写真:ドレミコレクション公式商品ページ。装着中のホイールの世代・仕様を保証する写真ではありません。

組み合わせの根拠

  1. ハヤシ公式のZ1/Z2用は前19×2.15、後18×2.50・リアドラム。
  2. GREEN GARAGEのZ1A装着記録では、純正スプロケットキャリアを使用。
  3. SUNSTAR公式はZ1/Z2用520リアとしてJK-126、フロント3E4を掲載。

候補と歯数の違い

部位品番ベース公式掲載の歯数
リアJK-126・スチール40T / 46T
フロント3E417T / 18T

2021年メーカー案内の設定です。歯数を含む注文品番と現行の販売状況は購入先で確認。旧記事の価格は現在価格として表示しません。

どの歯数を選ぶ?

同じ前歯数・タイヤ外径なら、リアを大きくすると加速寄りになり、同じ速度でのエンジン回転数は上がります。小さくすると逆の傾向です。最高速の向上を保証するものではありません。

前/後二次減速比比較
18/402.222以下の組み合わせより回転数を抑える方向
17/402.35318/40より加速寄り
18/462.55618/40より加速寄り
17/462.706上記の中で最も回転数が高くなる方向

歯数は「取り付け形状の適合」と別の選択です。520というサイズだけでは、現在の減速比・チェーン長・調整余地は確定しません。

購入前に照合するところ

純正キャリア形状、スプロケットの取り付け寸法、チェーンライン、前後の520統一、チェーン銘柄の適用範囲、リンク数・アジャスター位置、固定部品と干渉を確認します。年式やホイール名からオフセットを推測しません。

上のボタンは通常検索です。品番ベースの検索結果に別歯数が含まれる場合があります。写真・価格は販売先で確認できます。

確認元

ハヤシ公式:Z1/Z2用仕様

GREEN GARAGE:純正キャリア使用の実作業記録

SUNSTAR:Z1/Z2用520設定

2026年10月25日確認。1972年登場のZ1と、米国部品表の1973年モデル表記は区別しています。